Najskuplji motocikli



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Čovjek na motociklu, pogotovo ako tako izgleda, nije samo stil, već i hrabrost. Štoviše, ovo može biti i potvrda statusa i značaja, jer neki motocikli po cijeni koštaju čak i najelitnije automobile. Razgovarajmo o najskupljim motociklima u povijesti.

Ecosse Sprit ES1. Ecosse Sprit ES1 je na prvom mjestu. Jaz u troškovima kod konkurencije jednostavno je velik, što i ne čudi - jer su u dizajn uključeni vodeći inženjeri Formule 1. Ali mišljenje kupca, koji ne štedi 3,6 milijuna dolara za ekskluzivno, nesumnjivo se uzima u obzir prilikom stvaranja izgleda motocikla. Proizvodna serija motocikla ima samo 10 primjeraka. Ecosse Moto Works Inc. Specijalizirano je za proizvodnju skupih ekskluzivnih motocikala za "one entuzijaste koji razumiju razliku". Tvrtku je u SAD-u osnovao 2001. godine fanatik motocikla Donald Atchinson. Bicikl je opremljen mnogim ergonomskim uređajima, izrađen je na temelju najsavremenijih kompozitnih materijala, moguće je prilagoditi rad motora prema željenim parametrima, osim toga, postoji elektronički upravljački sustav za rad sustava. Motocikl teži samo 120 kilograma i ima snagu od 200 KS. To mu omogućuje postizanje brzine od 400 km / h, uistinu formalno. Sve u motociklu podložno je aerodinamičnosti. Čak i dizajn predviđa položaj nogu vozača mnogo bliže jedni drugima nego na ostalim uređajima. To značajno smanjuje vuču na biciklu. Ovaj je model dostupan s dvije vrste kotača - za iskusne vozače i za premium vozače.

Dodge Tomahawk. Drugo mjesto pripalo je Dodge biciklu - modelu Dodge Tomahawk. Trošak takvog uređaja je 550 tisuća dolara. Predstavljena je široj javnosti davne 2003. godine, a ostala je upamćena po svom neobičnom dizajnu. Dizajneri iz DaimlerChryslera odlučili su da svako novo stvaranje treba dovesti časnu javnost u stanje divljenja. Prednji i zadnji kotači su dvostruki, između oba je udaljena po nekoliko centimetara i svaki ima svoj neovisni ovjes. Ovakav dizajn bio je potreban za dobivanje zakretnog momenta od 8,3-litarskog desetcilindričnog motora. Kao rezultat toga, snaga bicikla bila je 500 KS, a ubrzanje do 96 km / h događa se u 2,5 sekunde. Sretni vlasnik teoretski može ubrzati do 480 km / h, što se do sada nitko nije usudio testirati u praksi. Tehničke mogućnosti motocikla, bez uzimanja u obzir otpornosti na vjetar, uglavnom omogućuju postizanje nevjerojatnih 676 km / h. Službeni slog bicikla: "Život je upravo postao ekstremniji. Mnogo ekstremniji."

Ekozni heretični titan. Treće mjesto zauzima motocikl Ecosse Heretic Titanium, koji proizvođač nudi za 273 tisuće dolara. Naziv "Titanium Heretic" izravno je povezan s njegovom pojavom - uostalom, bicikl je opremljen okvirom od titana i težak je oko 200 kg. Svih 9 dijelova obloga motocikla izrađeno je od ugljičnih vlakana, a od njega su izrađeni i kotači. Postoji namjenski trkaći titanijski ispuh. Nagib vilica se može podesiti od 25 do 29 stupnjeva, a ovjesi su podesivi. Motocikli se sastavljaju isključivo ručno od strane stručnjaka tvrtke Ecosse. Svaki dio, kao i sam bicikl, ima svoj pojedinačni broj. Upravo će on biti naveden na ekskluzivnim ručnim satovima koji dolaze uz kupnju. Motocikli su opremljeni impresivnim motorom od 2,15 litara s preko 200 KS. Moment mu je 295 Nm. Međutim, teško je kupiti takav bicikl - ograničena naklada od 10 komada odavno je rasprodana.

Ducati 1198S Scuderia iz Red Fenixa. Ducati, poznati svjetski proizvođač motocikala, nije mogao biti s ovog popisa. Ducati 1198S Scuderia iz Red Fenixa košta 204 tisuće dolara. Vlasnik će za svoju upotrebu dobiti podvozje klase elitnih bicikala Svjetskog prvenstva. Magnezijevi kotači su promjera 17 inča, tu je vilica K-Service od 47 mm, a presvlake su od ugljika. Onima koji vole uštedjeti novac nudi se i model 1198R, koji je najslabiji od svih 10 KS, ali također košta pola cijene. Model iz 2009. godine ima suhu težinu od 170 kg i kapacitet motora od 1,2 litre.

Macchia Nera konceptni bicikl. Nije puno inferiorna u odnosu na prethodni model Macchia Nera Concept Bikea, cijena mu je 201 000 dolara. Njegov tvorac, talijanska tvrtka NCR, priprema koncept za seriju. Motocikl je svježeg i agresivnog dizajna koji duguje poznatom talijanskom dizajneru Aldu Drudiju. Motor je iz Ducati Testastretta 998 i podešen je za sportsku vožnju. Snaga motocikla je 185 KS, a težina samo 135 kg. Elektronski prijenos brzine može se programirati po želji. Mala težina motocikla omogućena je primjenom titanovih legura i karbonskih struktura. Zahvaljujući tome, težina samog kostura motocikla iznosi samo 4 kg. Tijekom razvoja dizajneri su usko surađivali s umjetnošću Poggipolini titanium koja ima bogato iskustvo u korištenju najmodernijih materijala i u MotoGP, F1 i u svemirskoj tehnologiji.

MTT turbina Superbike. Nakon toga slijedi jedinstveni model - MTT Turbine Superbike. Ovaj motocikl za 200 tisuća dolara postao je poznat po tome što je ovdje postavljena zrakoplovna turbina. U holivudskom filmu "Torque" junak vozi ovaj motocikl, koji se pokazao brzim kao uragan i ubrzao je s promuklim zvukom koji podsjeća na uzlet borbenog aviona. Proizvođač, američka tvrtka MTT, kupcima nudi samo 5 ovih motocikala godišnje. Znakovito je da je ovo jedini bicikl s motorom s plinskim turbinama koji je dopušten za kretanje na običnim cestama, što je više tipično za turboprop zrakoplove ili helikopter. Razvoj se temelji na zrakoplovu Rolls Royce Allison 250, posebno modificiranom za motocikl. Ovaj motor od 61,2 kg plinske turbine proizvodi snagu na osovinu. Rezultat je najveći okretni moment od 52.000 okr / min i snaga od 320 KS. Sam motocikl teži 227 kg. Mjenjač je automatski, dvostupanjski, a postoji mogućnost ručnog mijenjanja. Usuditelj koji se ne boji takvog momenta i snage, može ubrzati do 365,3 km / h na MTT Turbine Superbikeu. Na stražnjoj strani motocikla ugrađena je televizijska kamera koja sliku prenosi na LCD zaslon u boji. Motocikl dolazi standardno s radarskim detektorom koji ih traži u prostoru ispred i iza. Vrijedi napomenuti da su ovdje 17-inčni kotači izrađeni od ugljičnih vlakana, a zrakoplovni motor može koristiti ne samo kerozin kao gorivo, već i obično dizelsko gorivo.

MV-Augusta F4CC. Za 135 tisuća dolara možete kupiti pravi talijanski san - MV-Augusta F4CC. Inicijali CC pripadaju Claudio Castiglioni, izvršnom direktoru proizvođača. Odlučio je dodati svoje ime u F4, jer je rezultirajući model krajnji u njegovim snovima. Sam model već je dugo marka u svijetu motora. Legendarna marka osvojila je više od 75 svjetskih naslova i univerzalno priznanje. Motocikl daje dojam graciozne i lijepe žene u crnoj haljini. Namjerno je kontrast između obojenih mrlja i golih crnih površina. Sama po sebi koža, rezervoar za plin i ispušni otvor izgledaju kao primjeri moderne arhitekture. U hijerarhijskim ljestvicama F4 serije, CC model je sam vrh. Od komercijalnijih verzija razlikuje se po tome što je oko 90% dijelova izrađenih ručno. Pri padu, ovdje se "preklope" ručice kočnice i kvačila. Kapacitet motora modela je 1078 kockica, a maksimalna snaga je 200 KS. Izduvni sustav izrađen je od titana, a klip kvačila je izrađen po mjeri. Koristi nove Brembo Racing monoblok kočnice, vilice i mono shock. Kao rezultat toga, suha težina bicikla je 187 kilograma. Kopiranje super motocikla je, naravno, ograničeno - samo 100 primjeraka.

Ducati Desmosedici RR. Drugi model Ducatija, Ducati Desmosedici RR, košta 72.500 dolara. Ovo je prva replika prototipa serije Grand Desmosedici GP6. Sve je podređeno duhu MotoGP utrka - izgledom, aerodinamikom, performansama, pa čak i shemom boja. Kao i u izvornom modelu, super lagani karbon zadržava oblik. Prednji dio bicikla izgleda prilično hrabro, čemu pomažu i odvažni dizajn prednjih svjetala. Korporativni identitet lako se može vidjeti na pokazivačima smjera, koji su integrirani u kućišta zrcala. Armaturna ploča izgleda namjerno grubo, ali u duhu utrkivanja. Ducati tehnologija uspjela je stvoriti motocikl sa 200 KS. s desmodromnim četverocilindričnim Testastretta Evolution motorom u obliku slova L s 4 ventila po cilindru i vlastitim mehanizmom za vremenski odgode desmodromskih ventila. Ovaj bicikl ima zapreminu od 989 ccm i okretni moment od 11,8 kg / m3 pri 10 500 o / min. Unatoč visokoj cijeni takvih motocikala proizvedeno je oko 15 tisuća jedinica.


Gledaj video: Top 10 - Najskuplji Automobili Na Svetu!


Prethodni Članak

Koka kola

Sljedeći Članak

Murfologija domaćinstava